2010年10月份起重機銷量延續(xù)下降走勢，表現(xiàn)弱于預(yù)期。與其它除了挖掘機以外的子行業(yè)一樣，起重機銷量出現(xiàn)一定降幅。但是，綜合整個情況，起重機市場將保持一貫的穩(wěn)定走勢，降幅不大。盡管后續(xù)市場可能弱于預(yù)期，但不會過于偏離預(yù)期。
中投顧問高級研究員賀在華指出，今年以來，整個工程機械行業(yè)表現(xiàn)得非常強勢，高鐵、城鎮(zhèn)化的建設(shè)以及房地產(chǎn)的投資是工程機械行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。從細分行業(yè)觀察，風(fēng)電核電等新能源的崛起都帶動了起重機行業(yè)的發(fā)展。十二五期間，基建投資將處于持續(xù)增長的狀態(tài)，特別是國際工程機械市場或?qū)⒃?012年左右強勁復(fù)蘇，由此，出口以及海外市場將為行業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
從國內(nèi)市場觀察，盡管國內(nèi)市場有需求，但是整個起重機市場呈現(xiàn)出的是大而不強的狀況。中國整個工程機械行業(yè)面臨核心零部件建設(shè)的缺失，起重機行業(yè)也不例外。近幾年來，中國在起重機的質(zhì)量上有了突破，一定程度上得到了國際認可，不僅加大了產(chǎn)品的出口量，更是培養(yǎng)了中國產(chǎn)品的品牌效應(yīng)，與工程機械行業(yè)其它產(chǎn)品形成相互關(guān)聯(lián)效應(yīng)，影響力非常顯著。
據(jù)中投顧問發(fā)布的《2010-2015年中國機械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示，起重機是工程機械中的重要機型，它廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、城市建設(shè)，以及風(fēng)電、核電等大型工程項目，并發(fā)揮著越來越重要的作用。2009年全行業(yè)銷售收入突破300億元。這不僅意味著中國已經(jīng)成為目前世界最大的起重機市場，也已是全球最大的小噸位起重機產(chǎn)品出口國，但在超大噸位的產(chǎn)品中，中國起重機的競爭力嚴重不足。
中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，盡管核阜陽同城網(wǎng)心零部件長期依賴進口是中國企業(yè)目前唯一的選擇，但是在起重機某些領(lǐng)域中國企業(yè)已經(jīng)取得了一定的突破，單從市場規(guī)模上看，中國起重機的主要市場還在中小噸位，大噸位目前仍以技術(shù)導(dǎo)向為主。隨著技術(shù)研發(fā)的進一步深入，節(jié)能環(huán)?；虺蔀橹匾阅苤笜耍袊a(chǎn)品需時刻把握這些因素，才不至于被激流的市場所淘汰。
